Дорогие друзья,
Вот и настало время для главного праздника страны Нового года.
Поздравляю вас с Новым 2010 годом! Счастья и успехов вам в новом году!
Т.к. праздник Нового года в общем-то зимний праздник, мы решили не отходить от традиций и рванули на машине на родину Деда Мороза. Но чтобы совместить полезное с приятным, постараемся по пути посмотреть максимальное количество стран и городов , особенно в тех, которых мы не были.
Итак , машина, мы сами собственно, gps-навигатор Гармин с загруженным максимальным количеством карт Европы (как я их искал и загружал – отдельная история 🙂 ), и примерный маршрут, который мы меняли буквально за день до отъезда. План маршрута пока такой – Москва – Беларусь Минск – Литва Вильнюс – Латвия Рига Юрмала – Эстония Таллинн — Финляндия Хельсинки – далее варианты – Швеция – Норвегия – Санкт-Петербург.
Последние страны будем смотреть, в зависимости как устанем или нет рулить. В путешествии предусмотрены переправки и на пароме, например Эстония-Финляндия.
Сейчас начинаю краткий отчет о поездке. Забегая вперед скажу, что начал писать из комфортабельного отеля в самом центре славного города Рига, и мы только что вернулись с торгового центра с подарками, и побывали в старом городе , просто прогулялись и купили билеты на органный концерт в известнейший во всем мире Домский собор.
Итак утром 29-го декабря мы стартовали по трассе М1 Москва-Минск. Знакомые дальнобойщики сказали категорически ехать именно по ней. И причем, сначала мы хотели ехать напрямую в Ригу по М7 новорижской. Но никто не рекомендуем так ехать, т.к. трасса «новая рига» только до Волоколамска трасса. А потом будет уже не трасса, а просто направление 🙂 . С минки мы хотели пойти сразу после границы с Беларусью на Ригу. Но как раз здесь те же ребята подсказали, что зимой здесь лучше ехать только по большим трассам, несмотря на более большее расстояние. И как же они оказались правы! Как только мы отъехали от Москвы и стали подъезжать к смоленской области, повалил, да да, не пошел, а именно повалил снегопад. Причем в Москве, это превратилось в бедствие. Нас же спасло, что минка – самая большая трасса , и посмотрите как я двигался на 6-полосной дороге,
и представьте что творилось на четырех и тем более 2-х полосных! Мы хотя и с минимальной видимостью – ехали. И еще хорошо ехали. Одна полоса очищенная , по второй хоть и по снегу, можно было иногда обогнать.
Границу с Беларусью прошли чисто символически, это выразилось в покупке билета на платную дорогу – 21 рубль. И едем на Минск. Дорога также отличная. Только снег-снег валит. Чистить естественно не успевают, потому дорога примерно как на фото, только вот темно на улице стало. По пути сократили путь, как предложил gps Garmin, и проехали небольшой городок в 50 км от Минска , и я был обрадован увидев легендарный завод «Белаз» , делающий огромные грузовики для всего СССР в свое время. Помню, что колеса у них размеров больше чем рост человека.
Останавливаться не стали, Ирина сделала фото его с машины, ну что имеем… Кстати обратите внимание как снег валит, что знаки даже замело 🙂 :
Далее Минск. С Минска ушли по МКАДу (да да, у них тоже есть своя кольцевая дорога и тоже мкад, у нас моск. Кольцевая, у них минс. Кольцева 🙂 ) по трассе на Вильнюс. Тот же снегопад, но трассы отличные, европейского уровня. И разгоняться можно уже больше чем на наших до 90, у них в зависимости от страны и трассы видели разрешения легковым и до 130. Кстати навигатор предупреждал о знаках, постах и пр – я загрузил точки с сайта «карабин». Да и в торренсе много таких раздают коллеги автолюбители.
После того, как проехали две трети до Литвы, нас остановил полицейский, и предложил сделать объезд, т.к. далее была большая авария. И ждать пока растащат машины можно до 3-х часов. Естественно мы поехали по объездному маршруту, зарядив в навигатор промежуточную точку.
Границу с Литвой проходили уже ночью. Вначале была белорусская граница. И что показательно, белорусская границу проходили дольше и сложнее.
Первое, белорусские пограничники сделали досмотр машины. Потом пришлось ходить и мерзнуть на улице в 2 окна — оформлять налог на транзит машины, берут 5 долл в день! (сразу замечу шенгенские страны ничего подобного не берут!) . И далее ставить штамп в паспорт на выезд.
После таких процедур, мы настроились на долгий проход литовский границы. И как же я был поражен, когда вежливый литовский пограничник проверив страховку на машину (грин карту) и взяв наши паспорта, удалился. Через 5 минут нам отдали паспорта и мы уже ехали по Литве.
Нам был задан один вопрос – наличие сигарет и алкоголя.
Переночевали в уютном мотеле возле Вильнюса. Навигатор выдал большой список вариантов, выбрали просто по понравившемуся названию. Показательно было высокое качество проживания для мотеля и низкая цена. Я заплатил 37 евро за 3-х человек, учитывая входящий в эту цену полноценный завтрак.
Далее мы смотрели Вильнюс, путешествую по старому и новому городу на машине. Красивая архитектуры, каменные мостовые, на редкость мало машин и не заметили пробок. Первое фото как башня, как бы символ города:
Далее мы поехали по прямой дороге Вильнюс – Рига , отличного уровня трасса, впервые заправился на автоматической заправке, без присутствия человека-оператора, платить можно обычной кредиткой или пластиком, налом, и в меню есть и русский язык.
Дорога была солнечная и была возможность наслаждаться окружающими пейзажами.
Конец трассы был уже через поселки и городки, что также было интересно.
Граница между Литвой и Латвией была условная. Машины даже не снижали скорость. Шенген есть шенген.
В Риге отель нашли быстро, навигатор привел на место. В городе, в отличие от Вильнюса уже были пробки, а может быть потому что было уже ближе к вечеру. В отеле была своя закрытая парковка, что также сильно упростило жизнь. И вот уже через час мы решили прогуляться по старому городу.
Сразу замечу, высокий уровень доброжелательность людей в Латвии и Литве. И практически во всех магазинах, кафе, гостиницах и пр – персонал говорит на русском языке. И вообще русская речи слышна везде на улицах. Сказывается соседство с большой страной. Время все лечит, да и почему бы не делать бизнес на таком большом рынке сбыта как Россия и русские?
Старая Рига поразила своей красотой и архитектурой. Мы много раз останавливались и любовались зданиями и архитектурой в готическом стиле. В следующих постах покажу подробнее.
В общем Новый год мы встретили в сказке и сказочно!
Мы очень были благословлены такому замечательному старту нашего путешествия.
Кстати, один вопрос. В честь кого был назван город Санкт-Петербург?
— Многие ответят, в принципе, как и я до последнего момента, что в честь русского царя Петра Первого. А на самом деле Петр Первый назвал город не в честь себя, а в честь Святого Апостола Иисуса Христа — Петра.
До новых сообщений, далее Юрмала и Рига.
