Новые технологии в мире и бизнесе

Компрессор – это очень часто используемое оборудование в нашей жизни. Компрессоры могут использоваться в самых разных сферах. Например в индустриальной: поставляют сжатый воздух в системы по контролю за температурой.
Но сегодня мы поговорим о воздушных поршневых компрессорах. Компрессоры воздушные поршневые это сравнительно недорогая система сжатого воздуха, бывают масляные и безмасляные. Масляные компрессора чаще всего используется на небольших производствах, в автосервисе, строительстве (для работы пневматического инструмента, накачивания шин и так далее) поскольку дают воздух с примесью масла. Они отличаются большим ресурсом работы. Если же нужен чистый воздух, то необходим безмасляный компрессор. Он используется в медицине, в быту. Но при этом имеет меньший ресурс, работы. Оба вида компрессоров имеют ряд преимуществ, таких как, относительно небольшая стоимость, надежность и стойкость к воздействиям различного рода. Если такой компрессор сломается, то будет не проблемой починить его. Кроме всего прочего он потребляет в разы меньше энергии.

О системе, которая используется в поршневых компрессора: с помощью поршней воздух сжимается и хранится в специальной емкости, во время сжатия молекулы воздуха двигаются с большой скоростью. Когда клапан открывается, за счет сжатия, воздух начинает быстро двигаться наружу. У всех компрессоров есть свой источник механической энергии. Таким источником может быть электродвигатель, газовая турбина или простая розетка (нужно обращать внимание на потребляемое напряжение). Мощность поршневого компрессора показывает, какую мощность потребляет оборудование при работе. Принцип очень прост: мощность компрессора, определяет, с какими инструментами или в какой сфере будет работать оборудование. Но при покупке не стоит думать, что чем больше мощность, тем лучше. Это не так. Может возникнуть проблема неиспользования остающегося сжатого газа.

При выборе компрессора нужно обращать внимание на ряд характеристик:
1.Максимальное давление на выходе.
2.Производительность.
3.Мощность.
4.Рабочий ресурс.

Главная составляющая в современном строительстве – это металлоконструкции. Металлоконструкции придают устойчивость зданию, с одной стороны, с другой стороны, время на строительство здания сильно сокращается. Металлоконструкции применяются от строительства небольших торговых зданий до многоэтажных зданий и сооружений.
Используя металл можно изготовить металлоконструкцию любой сложности. Это калитки, заборы, ворота, навесы, перегородки, перекрытия и прочее.

Какие преимущества дают металлоконструкции?
Во-первых, возможность быстрого проектирования, изготовления и монтажа.
Во вторых, металлоконструкцию удобно и легко транспортировать.
В третьих, сооружение обладает небольшим весом, высокой прочностью, надежностью и самое главное долговечностью.
В четвертых, удобство монтажа, так как работу можно производить в любое время года при любых погодных условиях.
В пятых, металлоконструкция не требует сложного и дорогостоящего фундамента.
В шестых, сооружение пожаробезопастно и самое главное обладает невысокой стоимостью.
Металлоконструкции изготовляются из специальной высококачественной стали. Скрепляются отдельные части между собой сваркой. Так же отдельные части могут быть изготовлены из алюминия. Алюминий обладает прочностью и благодаря легкому весу легко транспортируется и монтируется. При производстве металлических конструкций применяется рулонная и листовая сталь.

Как уже говорилось выше, скрепление частей конструкции производится сваркой. Использование сварки дает ряд преимуществ.Во-первых, нет необходимости в специальной технике, что сокращает время и трудозатраты.
Во вторых, стоимость работ невысока, так как не требуется привлечение большого количества персонала.
В третьих, надежность. Сварочные соединения прочны, надежны и безопасны.
В четвертых, сварка универсальна и подходит для любого вида стали.
На рынке существует много организаций, специализирующие на предоставлении данного вида услуг.
Выбирая того или иного исполнителя следует обратить внимание на следующее.
Во-первых, возможность изготовления изделия по вашему проекту или чертежу.
Во вторых, стоимость изделия и из каких составляющих формируется цена продукта.
В третьих, сроки изготовления заказа, согласование технических нюансов до начала проведения работ.
В четвертых, соблюдаются ли технические нормы при изготовлении изделия.

В Южной Корее официально дебютировал седан Hyundai Avante нового поколения. Это местный аналог одного из лидеров мировых продаж – автомобиля Hyundai Elantra (более 10 млн экземпляров, реализованных к ноябрю прошлого года). Модель обзавелась более солидным обликом (в том числе и за счет увеличения габаритов), повышенной комфортностью и улучшенной управляемостью.

В длине седан вырос на 20 миллиметров (до 4570 мм), в ширине – на 25 мм (до 1800 миллиметров). А вот прибавка в высоте не столь значительная – всего на 5 мм (до 1440 мм), а колесная база и вовсе сохранила прежние 2700 миллиметров.

Кроме придания большей внушительности внешнему облику авто увеличение габаритов несет в себе и практическую задачу – расширить внутреннее пространство, тем самым повысив комфортность для пассажиров. Впрочем, о комфортности водителя южнокорейцы тоже позаботились. Это выражается, в частности, слегка развернутым в его сторону восьмидюймовым тачскрином мультимедийной системы. Из других внутрисалонных удобств можно отметить увеличенную шумоизоляцию, достигнутую, например, за счет более толстых боковых стекол и общей обтекаемости «четырехдверки».

Управляемость машины повысилась благодаря измененной геометрии подвески. В частности, свое месторасположение поменяли амортизаторы и пружины. Для обеспечения более быстрого «отклика» независимо от скорости движения перенастроено также рулевое управление.

Линейка силовых установок Avante состоит из трех двигателей и такого же количества трансмиссий. Базовым мотором для новинки станет 1,6-литровый GDI, способный генерировать 132 «лошадки». Также под капотом седана может быть размещен четырехцилиндровый 150-сильный «атмосферник» объемом 2 литра. Единственным в моторной гамме дизельным агрегатом станет 1,6-литровый VGT с отдачей 136 л.с. Бензиновым «движкам» тандем составят «механика» и АКП с шестью ступенями, тогда как турбодизель будет идти в комплекте с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

Когда южнокорейский автопроизводитель представит модель для европейского рынка пока неизвестно. В настоящее время автомобиль Hyundai Elantra в России продается в пяти комплектациях и с двумя моторами (1,6 и 1,8 л). Цены без учета спецпредложений начинаются с 820 тыс. рублей.

Рентгеновское излучение, которое было открыто ещё в прошлом веке, сейчас является основным видом неразрушающего контроля. Но сейчас есть и другие методы, которые позволяют предупреждать аварии различного рода. В современном мире гарантией безопасности является умение предвидеть проблемы до того, как они себя проявят. Есть большое количество различных методов, чтобы контролировать качество оборудования без разборки. Это и есть неразрушающий контроль.

Особенности услуги

Сейчас в любом современном городе есть огромное число различных подземных коммуникаций. Их долговечность будет зависеть от того, как хорошо были сделаны сварные швы и соединения. Чтобы это проверить, используется самый известный метод контроля – при помощи ультразвука. Там, где проходит сварное соединение, должна быть проведена идеальная зачистка, чтобы никакие дефекты не смогли повлиять на точность проверки.

Чтобы преобразователь лучше контактировал с материалом, на шов наносится специальное масло, а потом всё проверяется вокруг трубы. Потом выписывается итоговый документ, который подтверждает, что нет никакого брака. Ультразвуковой метод позволяет узнать есть ли дефект, даже если он очень маленького размера. Главное, чтобы прибор был настроен правильно.

Проблемы могут быть не только внутри, но и снаружи, поэтому нужно применять другие способы. Одной из разновидностей является проникающий контроль, когда контролируется, попадает ли внутрь специальное вещество. Также с помощью такой проверки можно найти трещины и сколы.

Дефектологи способны проводить исследование не только в лаборатории, но и прямо на выезде. Специальные устройства нужны только в том случае, если соединение требует особой точности. Тогда применяется рентген, который невозможно выполнить прямо на объекте.